Первый месяц работы курьером обычно сильно отличается от того, каким человек представляет его до начала.
Перед первой сменой кажется, что всё будет довольно просто:
получил заказ → забрал → отвёз → получил следующий.
В целом так и есть.
Но первые недели состоят из множества мелочей, о которых начинающий курьер обычно даже не задумывается.
Где вход в ресторан?
Почему навигатор привёл к закрытым воротам?
Как найти нужный подъезд?
Почему заказ ещё не готов?
Почему после четырёх часов начинают болеть ноги?
Стоит ли ждать следующий заказ здесь или переместиться в другой район?
Именно поэтому первый месяц лучше воспринимать не только как работу, но и как период обучения.
Первый день: скорее всего, вы будете нервничать
Даже если сама работа кажется простой, первый заказ может вызывать волнение.
Нужно следить за приложением, картой, адресами, заказом и временем одновременно.
При этом человек постоянно думает:
«А вдруг я что-то сделаю неправильно?»
Это нормальное состояние для любой новой работы.
После нескольких заказов большинство действий становятся понятнее.
А через несколько дней вы уже гораздо спокойнее ориентируетесь в процессе.
Первое, чему приходится учиться — ориентироваться
Навигатор очень помогает, но полностью рассчитывать только на него не стоит.
Он может привести:
- к противоположной стороне дома;
- к закрытому въезду;
- во двор без прохода;
- к служебному входу;
- не к тому корпусу.
Со временем курьер начинает лучше понимать город.
Появляется своеобразная «карта в голове».
Вы уже знаете:
в этот торговый центр лучше заходить с другой стороны;
во двор этого дома проще попасть через соседнюю улицу;
здесь вечером постоянно пробка;
а этот ресторан часто задерживает выдачу.
Такие мелочи постепенно сильно экономят время.
В первые дни вы будете медленнее опытного курьера
И это нормально.
Новичок тратит время на всё:
- поиск входа;
- проверку адреса;
- понимание приложения;
- упаковку заказа;
- выбор маршрута;
- поиск велосипеда или автомобиля после выхода;
- поиск нужного подъезда.
Опытный курьер выполняет многие действия автоматически.
Поэтому не стоит оценивать потенциальный заработок по первой смене.
Первый день практически никогда не показывает, сколько вы сможете зарабатывать после того, как освоитесь.
Первую неделю лучше не пытаться ставить рекорды
Распространённая ошибка новичка:
«Сегодня отработаю 10 часов и сразу пойму, сколько можно заработать».
Если вы до этого не ходили или не ездили по городу много часов подряд, организм может быстро напомнить о себе.
Лучше начать спокойнее.
Например:
первый день — 2–3 часа;
следующие смены — 3–5 часов;
и постепенно увеличивать нагрузку.
Так вы поймёте реакцию организма и не превратите первый опыт в испытание на выживание.
Усталость может появиться неожиданно
Во время работы вы постоянно чем-то заняты.
Получили заказ.
Идёте.
Забрали.
Несёте.
Доставили.
Получили следующий.
Поэтому усталость иногда замечаешь только после завершения смены.
Пришёл домой, снял обувь — и понял, сколько на самом деле прошёл.
Особенно это касается пеших курьеров.
Поэтому уже в первый месяц становится понятно, насколько важны:
- удобная обувь;
- правильная одежда;
- вода;
- перерывы;
- нормальный сон.
Обувь окажется важнее, чем кажется
Красивые кроссовки и удобные кроссовки для нескольких часов ходьбы — не всегда одно и то же.
Если вы работаете пешком, обувь становится настоящим рабочим инструментом.
Через неделю человек очень быстро понимает, где натирает, где слишком жёсткая подошва и что происходит с ногами после нескольких часов движения.
Экономить на комфорте здесь не стоит.
Вы начнёте по-другому смотреть на погоду
До работы курьером дождь — просто дождь.
После начала работы:
дождь = одежда + скорость + мокрые дороги + количество заказов + настроение клиентов.
То же самое относится к снегу, жаре и морозу.
В первый месяц вы постепенно соберёте собственный комплект одежды для разных условий.
И поймёте, в какую погоду вам комфортно работать, а в какую лучше сократить смену.
Будут ожидания
Один из самых раздражающих моментов для новичков — заказ не всегда ждёт вас готовым.
Вы можете приехать в ресторан, а там нужно ждать.
Пять минут.
Десять минут.
Иногда дольше.
Для человека, который рассчитывает свой заработок по часам, ожидание психологически неприятно.
Но это часть работы.
Со временем начинаешь спокойнее к этому относиться и лучше понимать, какие места работают быстрее.
Адреса бывают сложнее, чем выглядят на карте
Дом может состоять из нескольких корпусов.
Подъезд может находиться во дворе.
Территория — закрыта.
Домофон — не работает.
Клиент написал:
«вход со стороны детской площадки».
А детских площадок вокруг три.
Это всё обычные рабочие ситуации.
Именно они сначала заставляют нервничать, а через месяц становятся привычными.
Иногда придётся звонить или писать клиенту
Например:
не могу найти подъезд;
ворота закрыты;
не указан номер квартиры;
непонятно, где именно встретиться.
Бояться таких ситуаций не нужно.
Обычно достаточно спокойно уточнить нужную информацию.
Главное — не тратить десять минут на попытки угадать, если вопрос можно решить коротким звонком или сообщением.
Через две недели появится скорость
Где-то к этому моменту многие действия становятся автоматическими.
Вы уже быстрее:
- принимаете решение по маршруту;
- ориентируетесь в приложении;
- находите рестораны;
- понимаете нумерацию домов;
- собираетесь на смену.
Работа перестаёт казаться постоянным потоком новых задач.
И только теперь становится разумнее оценивать реальный заработок.
Вы начнёте считать деньги иначе
До начала работы человек часто смотрит только на итог:
сегодня получил 2500 рублей.
Через некоторое время начинаешь считать подробнее:
сколько часов?
сколько заказов?
сколько рублей в час?
сколько потратил на транспорт?
сколько километров прошёл или проехал?
Это правильный подход.
Например:
Доход — 2800 ₽
Работа — 7 часов
Получаем:
400 ₽ в час.
Если это автомобиль:
- 600 ₽ бензин;
- другие расходы.
И реальная экономика уже меняется.
Поэтому к концу первого месяца полезно вести простую таблицу.
Если вы работаете на автомобиле, начнёте замечать расходы
Поначалу кажется:
бензин всё равно покупаю.
Но при регулярной доставке пробег автомобиля заметно увеличивается.
Следовательно, растут:
- расход топлива;
- замена масла;
- износ шин;
- обслуживание;
- общий пробег автомобиля.
Поэтому автокурьеру особенно важно считать не только заработок, но и расходы.
На велосипеде тоже есть обслуживание
Цепь.
Тормоза.
Камеры.
Покрышки.
Смазка.
Фонари.
Велосипед при регулярной работе используется значительно интенсивнее обычной прогулочной езды.
Это небольшие расходы по сравнению с автомобилем, но они тоже существуют.
Первый месяц покажет ваш оптимальный график
Например, вы изначально думаете:
буду работать с утра.
А через несколько недель понимаете, что вам удобнее вечером.
Или:
буду выходить ежедневно по 8 часов.
А оказывается, что лучше работать по 4–5 часов, но чаще.
Именно первый месяц помогает найти комфортный режим.
Вы поймёте, подходит ли вам самостоятельная работа
Кому-то очень нравится, когда никто не стоит над душой.
Другому человеку, наоборот, сложно самостоятельно заставить себя выйти работать.
Нет начальника, который в 9:00 спросит:
«Почему тебя нет на рабочем месте?»
И это одновременно преимущество и недостаток.
Если вы хотите зарабатывать регулярно, понадобится самодисциплина.
Первый месяц — время экспериментов
Попробуйте разные варианты.
Поработайте:
- утром;
- днём;
- вечером;
- в будний день;
- в выходной;
- короткую смену;
- более длинную.
Если доступно несколько районов — сравните их.
Так вы быстрее поймёте, какой режим подходит именно вам.
Что записывать в первый месяц
Я бы записывал хотя бы пять показателей:
дата;
время работы;
количество заказов;
доход;
расходы.
Если хочется подробнее:
- километраж;
- погода;
- район;
- тип транспорта.
Через месяц получится очень полезная статистика.
Вы сможете посмотреть не на ощущения, а на цифры.
Когда можно делать первые выводы
Не после первой смены.
И даже не обязательно после первой недели.
Если работа не вызывает категорического отторжения, я бы дал себе хотя бы несколько недель.
После этого можно объективнее оценить:
- устраивает ли доход;
- подходит ли график;
- комфортна ли нагрузка;
- нравится ли такой стиль работы.
Что обычно меняется к концу первого месяца
Первый день:
«Куда идти? Где этот подъезд? Что нажимать?»
Через месяц:
«Этот район знаю. Здесь лучше объехать. У этого ресторана вход со двора».
Работа становится значительно понятнее.
И именно в этот момент человек уже может принять нормальное решение:
продолжать дальше, оставить доставку как подработку или искать другой вариант.
Первый месяц не обязан быть идеальным.
Его задача — показать вам работу такой, какая она есть на самом деле.